Grietas y fugas de fuelles de acero inoxidable: causas comunes y solución de problemas
Las juntas de expansión de fuelle de acero inoxidable pueden sufrir grietas y fugas medias después de un funcionamiento prolongado-. Estas fallas interrumpen el transporte por tuberías y pueden desencadenar riesgos de seguridad. A continuación se resumen los abundantes casos de ingeniería-in situ, y se presentan las causas de falla típicas para la inspección y las medidas preventivas.
Selección no coincidente
Esta es la principal causa de fracasos. Muchos fuelles se eligen sin que se ajusten a las condiciones reales de trabajo. Los problemas comunes incluyen índices de presión y temperatura insuficientes. Cuando se manipulan fluidos corrosivos con iones ácidos, alcalinos o cloruro, se utiliza acero inoxidable 304 en lugar de 316L. Si se subestima el desplazamiento requerido, el fuelle sigue trabajando bajo tensión o compresión extremas. Una tensión excesiva persistente provocará grietas lentamente.
Daño por fatiga
La vibración continua de bombas y maquinaria provoca deformaciones repetidas de los fuelles. La carga cíclica provoca grietas por fatiga, que surgen principalmente en la transición curva de las corrugaciones. Al principio aparecen pequeñas fugas que se expanden rápidamente. La vida útil disminuye drásticamente sin soluciones amortiguadoras de vibraciones bajo vibraciones frecuentes.
Ataque de corrosión
Los iones de cloruro de la niebla salina costera, los medios químicos y las aguas residuales provocan corrosión por picaduras y corrosión intergranular. Las incrustaciones internas y el líquido estancado desencadenan corrosión electroquímica local, adelgazando las paredes de la tubería hasta la perforación. Los fuelles desprotegidos también son vulnerables a la corrosión externa provocada por la lluvia y las salpicaduras de productos químicos.
Choque de presión e impacto físico
Los golpes de ariete y de aire crean picos de presión instantáneos que exceden con creces la presión de diseño, perforando la pared del fuelle. Los golpes y rayones durante la construcción y el mantenimiento producen abolladuras y microfisuras invisibles, que se convierten en fugas después del arranque.
Defectos de fabricación
Los defectos ocultos de fábrica incluyen materias primas impuras, espesores de pared desiguales después de la formación de corrugaciones y soldaduras deficientes con poros y microfisuras. Estos defectos empeoran gradualmente bajo cargas operativas continuas y eventualmente causan fugas.
Instalación incorrecta
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El montaje forzado y la conexión desalineada introducen tensiones residuales permanentes en los fuelles.
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La falta de soportes de guía y anclajes fijos da como resultado un desplazamiento lateral y una torsión impulsada por el empuje de presión interna.
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Las salpicaduras de soldadura no protegidas queman la superficie ondulada y provocan daños ocultos.
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Los topes de límite permanecen bloqueados incorrectamente, lo que restringe la compensación del desplazamiento normal.
La mayoría de las grietas y fugas no son simplemente problemas de calidad. Surgen de una combinación de selección incorrecta, diseño de soporte poco razonable, instalación no-estándar y ambientes corrosivos. La selección precisa del modelo, la construcción estandarizada, la disposición adecuada del soporte de la tubería y las inspecciones periódicas pueden reducir considerablemente las tasas de falla.
